KRYTAC KRISS VECTOR SMGの英語マニュアルをざっくり大事そうなところだけ翻訳したので、参考までにご参照ください。
目次
初速設定
エアソフトガンの初速の設定が書かれています。
日本だと85m/sが最大で、KRISS VECTOR SMGは 85m/s ・110 m/s・120 m/sで3通りあるため、要確認する必要があります。
初速の調整の方法は後述する「Main Spring Access」バネの開け方でご紹介いたします。
マガジン 弾込め方法
1.スピードローダー(A部分)をマガジン弾込め部分(B部分)にノズルを刺す
2.プランジャーを押し込んで弾が入らなくなるまで入れる
装填方法
マガジン(A部分)をマガジン挿入部分(B部分)にカチッと収まるまで挿入する
射撃モード切り替え
セーフティ切り替え
セーフティ切り替え方法
←がセーフティ状態
→がセーフティ解除状態
射撃モード 選択
セミオート
単発づつ弾が出ます
2発バースト
トリガーを引くと、2発だけ弾がでます
フルオート
トリガーを引くと、連続して弾がでます
ストック折り畳みの仕方
畳み方
1.ストックリリースボタン(A部分)を押しながらストックを曲げる
2.フレームにストックがロックされるまで曲げる
開き方
3.ストックをフレームから離す
4.ストックがロックされるまで曲げる
ストック長さの調整
1.2mmの六角レンチ(E部分)で4つネジ(D部分・裏側にもあり)を緩める
2.ストックパッド(E部分)を引っ張って長さを調整したら、4つネジ(D部分)を締める
バッテリーの取り付け方法
1.グリップカバーリリースタブ(A部分)を矢印の方向に押し、グリップカバー(B部分)をピストルグリップ(C部分)から外す
2.コネクター(E部分)にバッテリーを繋げ、バッテリー(D部分)をグリップに挿入する
3.グリップカバーをはめ直す
ホップアップ調整
1.チャージングハンドル(A部分)を90度外側(B)に曲げ、後方に下げる(C)または、ダストカバー(D部分)を手動で開けることで、ホップアップ調整ダイアル(E部分)を触ることができます
2.ダイアルをカチカチ上げ下げすることで調整できます。
3.数字が増えるほどホップアップが強くなり、数字が減るとホップアップが弱くなります。
4.調整が済んだら、ダストカバーを締める
分解・組み立て方法
1.エアガンをセーフティに入れる
2.グリップカバー(A部分)を取り外し、バッテリー(B部分)を外す
3.上画像のようにピン留め(C部分)を三つ取り外す
4.上レシーバーと下レシーバーを離す
弾詰まり解消方法
1.分解・組み立て方法の通りにエアガンを分解する
2.ホップアップダイアル(A部分)を “0” にする
3.クリーニングロッド(B部分)をバレルから差し込み、詰まったBB弾(C部分)を押し出す
4.エアガンを組み立てる
バネの開け方
1.下後方のピン留め(A部分)を取り外す
2.下前方のピン留めにあるプラスネジ(B部分)をドライバーで外す
3.スプリングプレート(C部分)を押さえながら、下前方のピン留め(D部分)を外す
4.スプリングガイド(E部分)と共にスプリングプレート(C部分)を外し、メインスプリング(F部分)も外す
5.メインスプリング(F部分)を自分の変えたいメインスプリング(G部分)に付け替える
6.メインスプリングとスプリングプレートを組み立てなおす
7.ピンを全て留める
トラブルシューティング
症状 | 原因 | 解決方法 |
射撃できない/音が出ない |
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モーターは動くが、射撃できない | マガジン不良 | マガジンがきちんと取り付けられているか確認 ちゃんと弾が込められているか確認 マガジンが痛んでいないか確認 |
短時間でモーター・バッテリが熱くなる |
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セミオートがうまく機能しない | バッテリー電圧または放電が高すぎる | バッテリーを交換 |
セミオートがまったく機能しない | 断路器が機能していない | セーフティー→フルオート→セミの順に切り替えてみる |
連射が遅くなる | バッテリーが少ない | 充電する |
空回り・ノイズがでる | モーターの速さが合っていない | カスタマーサービスに相談 |
BB弾が上に飛ぶ | ホップアップ調整が強すぎる | ダイアルを下げる |
BB弾が下に飛ぶ | ホップアップ調整が弱すぎる | ダイアルを上げる |
BB弾が二重に飛ぶ・転がりながら出る |
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ホップアップが調整できない | 調整アームが機能していない | 調整アームを再度確認(上記で分解で説明) |
弾詰まり |
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マガジンで弾が出ない |
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