ALPHA CRB

KRYTAC ALPHA CRBの英語マニュアルをざっくり大事そうなところだけ翻訳したので、参考までにご参照ください。

初速設定

エアソフトガンの初速の設定が書かれています。
日本だと99 m/s以下じゃないと駄目で、Alpha CRBは99 m/s ・110 m/s・120 m/sで３通りあるため、要確認する必要があります。

初速の調整の方法は後述する「Main Spring Access」バネの開け方でご紹介いたします。

マガジン　弾込め方法

大容量マガジン

1．マガジンを、BB弾入れが上になるよう縦に置きます。
フタ（上画像のA)を開け、BB弾がいっぱいになるまで入れてください。

２．BB弾がいっぱいになったら、フタ（A)を締め、ゼンマイ（上画像のB部分）を前に、カチカチという音が変わるまで回します。

普通マガジン

1．マガジン頭部にあるノズルにスピードローダー、またはその他のマガジンローダーを挿入する。

2．ローダーをマガジンに入れるよう押し込む

3．マガジンにBB弾がいっぱいになったらBB弾を入れるのをやめる。無理に押し込まないように！

射撃モード切り替え

左から順番に、セーフティ・セミ・フルオート

切り替え時にトリガーを引かないように注意してください！

バッテリーの取り付け方法

1．射撃モードをセーフティにし、ストックの両サイドにあるリリースボタン（上画像Aの部分）を押しながらカバーを取り外す。

2．バッテリーのコネクターを上画像Bの通りに、カチッと鳴るまで取り付ける。

3．バッテリーをストックの中にあるチューブに入れ込む

4．カバーを取り付ける

ホップアップ調整

1．チャージングハンドル（A)を目いっぱい後ろに引き、ボルトプレート（B）を開ける。

2．ダイアルをカチカチ上げ下げすることで調整できます。

3．数字が増えるほどホップアップが強くなり、数字が減るとホップアップが弱くなります。

4．調整が済んだら、リリースボタン（D）を押し、ボルトプレートを締める。

弾詰まり解消・インナーバレルの取り外し方

インナーバレルの取り外し方

1．セーフティモードにし、マガジンを抜いておく。

2．ストックカバーを取り外す

3．バッテリーを取り外す

4．チャージングハンドルを引き、ボルトプレートを開ける（画像の絵が４と５で逆になってる？）

５．フロントピン（上画像のA部分）をレシーバーから取り外す

６．上レシーバーをスライドさせて、下レシーバーから取り外す
（B部分のボルトキャッチレバーが外れることがあるので、気を付けるように！）

７．上レシーバーからホップアップとインナーバレルを取り出す。（マニュアルだと６番目が重複してる？）

弾詰まり・ジャム解消方法

１．インナーバレルを取り外す

２．ホップアップレバー（上画像B部分）をインナーバレルから持ち上げる

３．クリーニングロッドをインナーバレル前部から差し込み、インナーバレル後部へ貫通するようBB弾を押し込む

４．バレルをのぞき込み、ジャムが解消できたか確認する。

５．組み立てなおす

組み立て方

１．ホップアップ、インナーバレルを上レシーバーに差し込む

２．ボルトキャッチレバーが元の位置にあることを確認し、上レシーバーと下レシーバーを取り付ける

３．ピンを取り付ける

バネの開け方

１．エアガンを分解する（上記インナーバレルの取り外し方で説明）

２．ボルトリリースボタン（A）を取り外す

３．ストック調整タブ（B部分）を押しながらストック（C部分）を引き、バッファチューブ（D部分）から取り外す

４．プラスドライバーで、バッファチューブ（D部分）内にあるネジ（E部分）とワッシャー（F部分）を取り外す

５．バッファチューブ（D部分）を取り外す

６．スリングプレート（G部分）を取り外す

７．プラスドライバーでマガジンリリースボタンのネジ（H部分）を外し、リリースボタン（I部分）も取り外す

８．グリップ底部、モータープレート（K部分）にあるネジ２つ（J部分）をプラスドライバーで取り外し、モータープレートも外す
注意：真ん中のモーター調整ネジは取り外さないように！

９．モーターのケーブル（L部分）を抜き、モーター（M部分）を取り外す

１０．モーターがついてたグリップ内にあるネジ（N部分）をプラスネジで取り外し、グリップ（O部分）を外す

１１．1.5ミリの六角レンチで、射撃モード切替スイッチ（P部分）を取り外す

１２．2.5ミリの六角レンチで後レシーバーピンのネジ（Q部分）を外し、ピン（R部分）を押し出して反対側から取り出す

１３．2.5ミリのポンチ（S部分）でボディピン（T部分）を押し、反対側から取り出す

１４．射撃モードスイッチ（U部分）をセーフティとセミオートの間にし、ギアボックス（V部分）を下レシーバーから外す

１５．８㎜の六角レンチ（W）でスプリングガイド（X部分）を押しながら９０度反時計回りに回し、スプリングガイドとスプリング（バネ）（Y部分）を取り出す

１６．組み立ては逆の手順で！

掃除・メンテナンス

１．外装パーツについた埃や泥をふき取る

２．分解方法で説明した通りにバレルとホップアップ部分（A）を取り出す

３．ホップアップ調整ダイアル（B部分）を引き抜き、ホップアップ調整レバー（C部分）を上に上げる

４．きれいな布（眼鏡ふきみたいなやつ）（D部分）でクリーニングロッド（E部分）に巻き付ける

５．クリーニングロッドをバレル後部から差し入れ、BB弾が通る方向に向かってきれいにする

６．ホップアップ調整ダイアルとホップアップ調整レバーをもとの位置に戻す

７．反対の手順で元に戻す

トラブルシューティング